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　　近日，青島平度市宏華橡膠廠(chǎng)正式啟動(dòng)一項工程輪胎產(chǎn)能升級及環(huán)保改造項目，計劃總投資2.2億元，對現有生產(chǎn)線(xiàn)實(shí)施改擴建，預計于2025年12月建成投產(chǎn)。項目建成后，將新增年產(chǎn)16萬(wàn)套工程胎產(chǎn)能，同時(shí)將原有斜交胎產(chǎn)能從260萬(wàn)條調整為142萬(wàn)條標胎?！　?，該項目位于廠(chǎng)區東、西兩部分，西區為現有廠(chǎng)區，東區則鄰近青島歐美亞橡膠工業(yè)有限公司，涵蓋壓延車(chē)間、成品倉庫及新建的擠出成型與硫化車(chē)間。此次改造還包括對環(huán)保設施的升級，將原有兩套廢氣處理裝置從“過(guò)濾棉+UV光氧+低溫等離子+活性炭”工藝，更新為“水噴淋+除濕+過(guò)濾棉+活性炭吸附”組合系統，進(jìn)一步提升廢氣治理效率?！　≈档米⒁獾氖?，該項目在密煉環(huán)節也作出調整，工程斜交胎所需密煉膠將轉為外購，不再在廠(chǎng)內自產(chǎn)。此舉或有助于企業(yè)聚焦核心制造環(huán)節，降低前段工序的能耗與環(huán)境負擔?！　∽鳛樯綎|地區輪胎產(chǎn)業(yè)升級的組成部分，平度宏華此次產(chǎn)能調整也呼應了近年來(lái)國內輪胎企業(yè)向工程胎、特種胎等高附加值領(lǐng)域拓展的趨勢。隨著(zhù)基建、礦山等領(lǐng)域需求回暖，工程胎市場(chǎng)正迎來(lái)新一輪產(chǎn)能優(yōu)化?！　≡凇半p碳”目標與環(huán)保政策持續收緊的背景下，國內輪胎企業(yè)正逐步從規模擴張轉向結構優(yōu)化與綠色制造。產(chǎn)能調整、外購半成品與環(huán)保設施升級，成為越來(lái)越多中小型輪胎廠(chǎng)的選擇。與此同時(shí)，工程胎等利基市場(chǎng)因競爭相對緩和、利潤空間較大，吸引部分企業(yè)加大布局。然而，該類(lèi)產(chǎn)品對技術(shù)、品質(zhì)及品牌渠道要求較高，企業(yè)需在產(chǎn)能轉換中兼顧產(chǎn)品研發(fā)與市場(chǎng)拓展，才能在日趨分化的輪胎市場(chǎng)中構建可持續競爭力。

　　2025年10月24日，貴州輪胎PCR（乘用車(chē)胎）產(chǎn)品研發(fā)部部長(cháng)沈光杰透露，公司在越南工廠(chǎng)建成投產(chǎn)后，正計劃在摩洛哥建設第二海外生產(chǎn)基地，以進(jìn)一步完善全球化產(chǎn)能布局?！　?，貴州輪胎越南工廠(chǎng)“年產(chǎn)600萬(wàn)條半鋼子午線(xiàn)輪胎智能制造項目”已于今年7月實(shí)現首胎下線(xiàn)，三期項目預計于2026年第一季度投產(chǎn)，產(chǎn)品將主要面向歐洲、北美和東南亞市場(chǎng)。越南項目的順利推進(jìn)為公司積累了海外建設與運營(yíng)經(jīng)驗，也為摩洛哥新基地的規劃提供了參考，包括智能化產(chǎn)線(xiàn)設計、低碳工藝應用和跨文化管理等?！　?025年，貴州輪胎入選世界經(jīng)濟論壇“燈塔工廠(chǎng)”，成為中國輪胎行業(yè)及貴州省首家獲此認證的企業(yè)。目前，公司已進(jìn)入百億營(yíng)收規模，在2025年度全球輪胎75強中位列第24名?！　‰S著(zhù)全球供應鏈重構和區域市場(chǎng)貿易政策變化，中國輪胎企業(yè)正積極拓展海外產(chǎn)能，以增強對歐洲、北美及新興市場(chǎng)的本地化供應能力。越南、摩洛哥等地因其區位優(yōu)勢和成本潛力，成為熱門(mén)投資目的地。然而，海外擴張也伴隨著(zhù)運營(yíng)管理、文化融合及合規性挑戰。在工業(yè)4.0與低碳制造趨勢下，具備智能化與綠色生產(chǎn)能力的公司更具競爭力，但如何持續保持技術(shù)領(lǐng)先與成本控制，仍是行業(yè)共同面臨的課題。

　　近日，青島西海岸新區產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來(lái)新進(jìn)展——青島賽輪輪胎有限公司計劃建設的1260萬(wàn)條高性能子午線(xiàn)輪胎項目相關(guān)信息正式公開(kāi)?！　≡擁椖靠偼顿Y約23.4億元，選址位于泊里鎮，旨在進(jìn)一步提升當地高端制造能力，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈綠色化發(fā)展?！　私?，該項目將依托企業(yè)在功能性新材料方面的研發(fā)成果，使用其自有高性能橡膠原料，實(shí)現產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同與延伸。產(chǎn)品主要聚焦于高性能綠色輪胎，具備低滾動(dòng)阻力、低油耗、良好操控性、較短制動(dòng)距離和優(yōu)異耐磨性能等特點(diǎn)，以響應市場(chǎng)對節能環(huán)保型輪胎的需求?！　№椖繉⒃诂F有廠(chǎng)區范圍內建設，不新增用地，體現集約用地理念。主要建設內容涵蓋子午線(xiàn)輪胎主車(chē)間、60萬(wàn)套高性能子午胎專(zhuān)用車(chē)間、聯(lián)合車(chē)間、實(shí)驗中心等設施，并配套建設110KV變電站?！　≌w布局分為1200萬(wàn)套高性能子午胎主廠(chǎng)區及獨立的60萬(wàn)套高性能子午胎車(chē)間。主廠(chǎng)區以中部的大車(chē)間為核心，周邊合理布置聯(lián)合車(chē)間、辦公樓、實(shí)驗中心等配套單元；西南側的60萬(wàn)套車(chē)間則形成從原料到成品的完整生產(chǎn)動(dòng)線(xiàn)?！　№椖拷ǔ珊?，預計新增就業(yè)崗位約1006個(gè)。生產(chǎn)運行計劃采用全年330天、三班三運轉制，管理與技術(shù)人員實(shí)行標準白班工作模式，為企業(yè)運營(yíng)提供人力與制度保障?！　≡擁椖康膶?shí)施，有助于企業(yè)提升產(chǎn)品競爭力與綠色制造水平，也將進(jìn)一步增強青島西海岸新區在高端輪胎制造領(lǐng)域的影響力?！　‘斍?，輪胎產(chǎn)業(yè)正持續向綠色化、高性能化方向轉型。隨著(zhù)全球對節能環(huán)保要求不斷提高，低滾阻、長(cháng)壽命的高性能子午線(xiàn)輪胎市場(chǎng)空間逐步擴大。國內輪胎企業(yè)積極加大研發(fā)投入，整合新材料與新工藝，強化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，在提升產(chǎn)品競爭力的同時(shí)，也推動(dòng)整個(gè)行業(yè)向高質(zhì)量、可持續發(fā)展邁進(jìn)。

　　近日，東洋輪胎首席執行官Takashi Shimizu，對外透露公司財務(wù)情況及戰略計劃?！　∈苊绹袌?chǎng)強勁需求推動(dòng)，該公司今年的營(yíng)業(yè)利潤，預計突破950億日元。這一數據，超越了8月設定的900億日元預期目標?；诶麧櫾鲩L(cháng)，東洋輪胎計劃啟動(dòng)近十年來(lái)首次股票回購?！　akashi Shimizu表示，他們將于2026年公布五年中期計劃。包括股票回購細節，以及新工廠(chǎng)投資事項的具體情況?！　∧壳耙阎氖?，其規劃投資1000億日元（約合人民幣46.59億元），在歐洲或亞洲建設兩家新廠(chǎng)。選址優(yōu)先考慮塞爾維亞與馬來(lái)西亞現有生產(chǎn)基地周邊。若在塞爾維亞建再一座新廠(chǎng)，每年可新增500萬(wàn)條的產(chǎn)能?！　|洋輪胎的目標是，在中期計劃中，實(shí)現1000億日元的營(yíng)業(yè)利潤。同時(shí)，在該計劃的前半段，投資新工廠(chǎng)并進(jìn)行股票回購?！　akashi Shimizu稱(chēng)，公司將歐洲市場(chǎng)作為全新增長(cháng)引擎，以逐步降低對美國市場(chǎng)的依賴(lài)。具體舉措，包括開(kāi)拓歐洲高端乘用車(chē)胎市場(chǎng)，并實(shí)現100%本地化生產(chǎn)。

　　近日，山東優(yōu)越橡膠科技有限公司年產(chǎn)1500萬(wàn)套輪胎項目三期工程正式獲得批準。該項目作為省級重點(diǎn)項目，總投資51.6億元，目前正全面推進(jìn)，預計建成后將進(jìn)一步提升產(chǎn)能，推動(dòng)當地產(chǎn)業(yè)結構升級?！　私?，優(yōu)越橡膠成立于2024年，在一年內完成了從簽約、落地到投產(chǎn)、升規的整個(gè)過(guò)程。項目推進(jìn)速度較快，從開(kāi)工建設到首條輪胎試產(chǎn)用時(shí)約5個(gè)月。企業(yè)負責人介紹，目前生產(chǎn)線(xiàn)運行穩定，日產(chǎn)量達到約2萬(wàn)條?！　№椖靠傉嫉?32余畝，現有員工約1000人，具備年產(chǎn)1200萬(wàn)套半鋼子午線(xiàn)輪胎的能力，產(chǎn)品涵蓋轎車(chē)胎和商用車(chē)胎等。隨著(zhù)三期工程推進(jìn)，全部達產(chǎn)后，預計可實(shí)現年產(chǎn)值約100億元，年稅收約3億元，提供就業(yè)崗位2500個(gè)?！　≡诩夹g(shù)方面，企業(yè)搭建了研發(fā)平臺與實(shí)驗室體系，引入了MES系統、數字孿生等智能制造技術(shù)，并取得了CCC、DOT、ECE等多國產(chǎn)品認證，為其拓展海外市場(chǎng)提供了支持。目前，其產(chǎn)品已銷(xiāo)往歐美、中東、東南亞等百余個(gè)國家和地區?！　男袠I(yè)角度看，中國輪胎產(chǎn)業(yè)正持續向高端化、綠色化與智能化轉型。隨著(zhù)國內國際市場(chǎng)對輪胎性能、環(huán)保標準要求的提升，具備技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)能規模的企業(yè)有望進(jìn)一步鞏固競爭優(yōu)勢。該項目的推進(jìn)，也將為地方經(jīng)濟增長(cháng)和就業(yè)促進(jìn)帶來(lái)積極影響。

　　近日，錦湖輪胎高性能運動(dòng)輪胎產(chǎn)品“ECSTA Sports”榮獲日本“2025優(yōu)良設計獎”（Good Design Award）?！　?yōu)良設計獎?dòng)扇毡驹O計振興會(huì )創(chuàng )辦于1957年，是日本最具權威性的國際設計競賽，與德國紅點(diǎn)、美國IDEA、德國iF設計獎并稱(chēng)為世界四大設計獎項?！　CSTA Sports采用了HLC（High Load Capacity）技術(shù)，能夠精準匹配新能源汽車(chē)等高負載車(chē)型的使用需求，實(shí)現最佳性能。胎面花紋溝槽采用運動(dòng)旗幟凸起設計，以視覺(jué)設計元素突出產(chǎn)品高性能特點(diǎn)，同時(shí)可吸收行駛中產(chǎn)生的噪音，又能增強排水性能，顯著(zhù)降低濕滑路面上的水滑風(fēng)險，兼顧設計美學(xué)、行車(chē)安全與駕駛體驗?！　″\湖輪胎研發(fā)本部長(cháng)金永振表示：“輪胎設計不僅要考慮外觀(guān)美學(xué)，更與車(chē)輛性能及安全性息息相關(guān)。我們將以每年在國際權威獎項中獲獎的成果為基礎，持續提升錦湖輪胎作為全球高端品牌的品牌價(jià)值?！?

　　10月21日，中策橡膠集團股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)中策橡膠）與九識（蘇州）智能科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)九識智能）在嘉興聯(lián)合舉辦戰略合作簽約暨無(wú)人物流車(chē)交付儀式，活動(dòng)以“智行萬(wàn)里 輪動(dòng)未來(lái)”為主題，標志著(zhù)雙方在智慧物流領(lǐng)域的深度合作正式啟動(dòng)?！　x式現場(chǎng)，中策橡膠集團輪胎銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理孫振威與九識智能副總裁崔霄分別致辭，均表達了對合作前景的信心。隨后，孫振威與九識智能大客戶(hù)總監黃超代表雙方簽署戰略合作協(xié)議，合作進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段；九識智能的李松松還將鑰匙模型交付給孫振威，宣告首批無(wú)人物流車(chē)投入中策橡膠物流體系使用?！　∽鳛槿蝾I(lǐng)先的輪胎制造企業(yè)，中策橡膠擁有成熟產(chǎn)業(yè)資源；九識智能則在無(wú)人駕駛技術(shù)研發(fā)與應用領(lǐng)域成果顯著(zhù)。雙方此次合作將發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢，提供高效安全的智慧物流解決方案，助力輪胎行業(yè)實(shí)現物流降本增效與供應鏈智能化升級?！　x式后，雙方共同參觀(guān)九識智能嘉興工廠(chǎng)，進(jìn)一步探討合作細節、技術(shù)適配及市場(chǎng)拓展計劃，為深化合作奠定基礎。

　　近日，第四屆茂商大會(huì )，在廣東茂名中國荔枝產(chǎn)業(yè)大會(huì )會(huì )址召開(kāi)。茂名市委書(shū)記莊悅群，市委副書(shū)記、市長(cháng)王雄飛等出席會(huì )議?！　?huì )上，17個(gè)重點(diǎn)項目集中簽約，涵蓋綠色化工、新型儲能等領(lǐng)域。其中包括“節能環(huán)保高性能非充氣輪胎量產(chǎn)項目”。這個(gè)項目，由季華合越科技（佛山）有限公司投建。項目選址于佛山市南海區丹灶鎮?！　∑渚劢剐乱淮喬ゼ夹g(shù)，主要生產(chǎn)非充氣輪胎。輪胎采用彈性支撐體，無(wú)需氣壓維持裝置；鏤空體積不低于50%，具有免充氣、抗爆胎、長(cháng)壽命等優(yōu)勢?！　≠Y料顯示，季華合越科技（佛山），由中國科學(xué)院陳學(xué)思院士牽頭成立。其融合了季華實(shí)驗室和中國科學(xué)院長(cháng)春應用化學(xué)研究所的優(yōu)勢資源。據悉，上述項目，為茂名市-佛山市對口幫扶協(xié)作項目?！　∥磥?lái)，中策橡膠還計劃基于此次合作經(jīng)驗，逐步拓展至物流全鏈條各環(huán)節并覆蓋全國網(wǎng)絡(luò )，而此次合作也被視為傳統制造業(yè)探索智慧物流的創(chuàng )新實(shí)踐，將為中國制造業(yè)智能化升級注入新動(dòng)能。

　　近日，一批中標信息在相關(guān)平臺陸續公開(kāi)，其中備受關(guān)注的航空輪胎及特種輪胎制造基地項目正式確定中標單位。該項目由內蒙古建通科技發(fā)展集團有限公司擔任建設單位，選址位于內蒙古呼和浩特市沙爾沁工業(yè)區，規劃用地面積80000平方米，建筑面積達72550平方米?！　「鶕巹?，項目將新建2條輪胎生產(chǎn)線(xiàn)，并對現有4棟廠(chǎng)房進(jìn)行改擴建，用于輪胎生產(chǎn)。此外，還將建設煉膠廠(chǎng)房、原材料倉庫及輔助廠(chǎng)房，新增建筑面積合計22050平方米。中鐵十六局集團有限公司以18352.7萬(wàn)元的報價(jià)成功中標，負責項目施工建設?！　?，該項目總投資約12億元，建成后預計可實(shí)現年產(chǎn)1.5萬(wàn)條航空輪胎和5萬(wàn)條特種工程輪胎的產(chǎn)能。值得一提的是，項目由黃埔材料研究院與內蒙古呼和浩特經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區共同推動(dòng)實(shí)施。內蒙古建通科技發(fā)展集團有限公司的控股股東為呼和浩特經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區財政金融局，體現出地方政府在高端制造業(yè)領(lǐng)域的積極布局?！　『娇蛰喬プ鳛楹娇债a(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵部件，其技術(shù)門(mén)檻高、市場(chǎng)需求穩步增長(cháng)。近年來(lái)，隨著(zhù)國內航空產(chǎn)業(yè)和特種車(chē)輛行業(yè)的快速發(fā)展，高性能輪胎的供給能力日益受到重視。內蒙古依托能源和區位優(yōu)勢，正積極培育高端裝備制造集群，此項目的落地有望進(jìn)一步強化當地產(chǎn)業(yè)配套能力?！　男袠I(yè)層面看，全球特種輪胎市場(chǎng)持續擴容，尤其在航空、工程機械等細分領(lǐng)域，國產(chǎn)化替代趨勢明顯。據行業(yè)報告顯示，隨著(zhù)新材料、新工藝的應用，輪胎產(chǎn)業(yè)正向綠色化、高性能化轉型。該項目引入黃埔材料研究院的技術(shù)資源，有望提升國內航空輪胎的自主研發(fā)與制造水平，助力相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈補短板、鍛長(cháng)板。

　　近日，玲瓏輪胎宣布已正式獲得FSC（森林管理委員會(huì )）森林體系認證，成為國內輪胎行業(yè)中又一在產(chǎn)品原材料溯源與綠色采購方面取得進(jìn)展的企業(yè)。該認證有助于企業(yè)在可持續材料采購和環(huán)保合規方面提升管理能力?！　SC（森林管理委員會(huì )）為1993年成立于加拿大的非營(yíng)利國際組織，致力于推動(dòng)森林資源的負責任經(jīng)營(yíng)與管理。其認證體系在國際范圍內獲得廣泛認可，被視為實(shí)現木材、橡膠等林產(chǎn)品可持續采購的重要途徑之一?！　私?，玲瓏輪胎自2022年起開(kāi)始關(guān)注市場(chǎng)對FSC認證輪胎的需求，并于2025年啟動(dòng)相關(guān)認證流程。在推進(jìn)過(guò)程中，企業(yè)通過(guò)優(yōu)先選擇已認證供應商合作，并引入第三方專(zhuān)業(yè)機構協(xié)助供應鏈整改，逐步建立起符合FSC標準的橡膠采購體系?！　≌J證的實(shí)施推動(dòng)了玲瓏輪胎供應鏈管理的系統化升級。通過(guò)建立產(chǎn)品溯源機制，企業(yè)實(shí)現了從原材料到加工環(huán)節的可追溯管理，為進(jìn)入對環(huán)保要求較高的國際市場(chǎng)創(chuàng )造了條件?！　≡诋斍叭蚴袌?chǎng)中，越來(lái)越多采購商將可持續認證作為供應商選擇的重要依據。FSC認證不僅有助于企業(yè)維系現有客戶(hù)，也有望拓展注重環(huán)保的消費群體。此外，認證過(guò)程中形成的管理規范也有助于企業(yè)優(yōu)化流程，提升整體運營(yíng)效率?！　〗陙?lái)，玲瓏輪胎在可持續發(fā)展方面持續推進(jìn)多項舉措，包括推動(dòng)碳中和進(jìn)程、開(kāi)發(fā)環(huán)保輪胎產(chǎn)品，并加入“全球可持續天然橡膠平臺”（GPSNR），承諾實(shí)施可持續天然橡膠采購政策?！　∥磥?lái)，玲瓏輪胎計劃從OE配套市場(chǎng)入手，逐步擴大FSC認證輪胎的產(chǎn)品范圍，并繼續與FSC中國在供應鏈升級和公眾倡導等方面深化合作?！　‰S著(zhù)歐盟《零毀林法案》等法規的實(shí)施及全球碳減排進(jìn)程加速，輪胎行業(yè)在綠色材料與可持續供應鏈方面的競爭日趨激烈。FSC、ISCC等認證正逐漸從“加分項”轉變?yōu)椤皽嗜腴T(mén)檻”。多家國際輪胎企業(yè)已布局可持續天然橡膠溯源體系，玲瓏此次獲認證，也反映出國內企業(yè)在綠色轉型中跟進(jìn)國際市場(chǎng)趨勢的積極姿態(tài)。

　　10月21日，年產(chǎn)24萬(wàn)噸高性能合成橡膠項目（一期）進(jìn)行環(huán)評公示。綠色輪胎產(chǎn)業(yè)持續發(fā)展，催生了市場(chǎng)對高性能合成橡膠材料的旺盛需求?；诖?，浙江嘉化新材料有限公司擬建設年產(chǎn)24萬(wàn)噸高性能合成橡膠項目。項目分為2期?！　∫黄陧椖课挥谡憬〖闻d市海鹽縣經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區濱海大道1號現有廠(chǎng)區內。項目總投資12.33億元。項目擬利用嘉化新材料現有資源，拆除公司部分老設施、閑置廠(chǎng)房等，騰出用地，建設年產(chǎn)12萬(wàn)噸高性能合成橡膠裝置。建設內容包括:1條年產(chǎn)6萬(wàn)噸溶聚丁苯橡膠連續生產(chǎn)線(xiàn)，1條年產(chǎn)6萬(wàn)噸橡膠柔性生產(chǎn)線(xiàn)(溶聚丁苯膠、低順橡膠、熱塑性丁苯橡膠共用該生產(chǎn)線(xiàn)）。另外，本次建設1條丁二烯廠(chǎng)外輸送管線(xiàn)?！　”卷椖慨a(chǎn)品主要是溶聚丁苯橡膠、熱塑性丁苯橡膠和低順橡膠?！　「鶕酝嫘畔?，該項目一期計劃，產(chǎn)品預計于 2027 年逐步投放市場(chǎng)，項目二期建設將視一期投產(chǎn)后經(jīng)營(yíng)狀況及未來(lái)市場(chǎng)變動(dòng)等情況綜合判斷后，再做具體投資決定。

　　10月20日，中策橡膠集團發(fā)布上市后的首份三季度業(yè)績(jì)報告。報告顯示，該公司第三季度實(shí)現凈利潤約11.9億元，同比增長(cháng)76.56%；營(yíng)業(yè)收入達118.28億元，同比增長(cháng)9.77%。在扣除非經(jīng)常性損益后，凈利潤增幅達到80.52%，反映其主營(yíng)業(yè)務(wù)盈利能力增強?！　±麧櫾鲩L(cháng)主要來(lái)自?xún)煞矫嬉蛩兀阂环矫?，公司通過(guò)優(yōu)化產(chǎn)品結構和控制成本，推動(dòng)毛利率提升；另一方面，有效的財務(wù)管理減少了匯兌損失，對利潤增長(cháng)形成支撐?！　慕?jīng)營(yíng)數據看，2025年第三季度中策橡膠輪胎銷(xiāo)量為2854.42萬(wàn)條，同比增長(cháng)11.22%；實(shí)現銷(xiāo)售收入100.69億元，同比增長(cháng)12.64%。產(chǎn)品平均售價(jià)同比上升1.28%，呈現量?jì)r(jià)同步增長(cháng)態(tài)勢。同時(shí)，主要原材料綜合采購成本同比下降5.17%，進(jìn)一步緩解了成本壓力?！　∽鳛閲鴥容喬バ袠I(yè)龍頭企業(yè)，中策橡膠近年來(lái)持續推進(jìn)產(chǎn)能擴張與技術(shù)升級。截至報告期末，公司在建工程余額為43.54億元，較年初增長(cháng)76.52%，顯示出較強的投資和發(fā)展意愿。公司以“科技創(chuàng )新+數智驅動(dòng)”為戰略方向，通過(guò)智能化改造提升生產(chǎn)效率，鞏固市場(chǎng)競爭優(yōu)勢?！　男袠I(yè)視角看，當前輪胎產(chǎn)業(yè)整體面臨原材料價(jià)格波動(dòng)、海外市場(chǎng)需求分化等挑戰。隨著(zhù)新能源汽車(chē)和綠色輪胎需求持續上升，具備規模、技術(shù)和品牌優(yōu)勢的頭部企業(yè)有望進(jìn)一步擴大市場(chǎng)份額。中策橡膠憑借其全球排名前列的產(chǎn)業(yè)地位和持續投入的產(chǎn)能布局，或將在行業(yè)整合過(guò)程中占據更有利位置。

　　日前，韓泰輪胎在美國公司表示，其克拉克斯維爾工廠(chǎng)即將開(kāi)始生產(chǎn)卡客車(chē)載重子午線(xiàn)輪胎，這標志著(zhù)該美國工廠(chǎng)在產(chǎn)能上邁出了重要一步。為了讓操作人員和工程師為 TBR 特定流程做好準備，韓泰從工廠(chǎng)各部門(mén)抽調熟練員工組成了專(zhuān)門(mén)的TBR啟動(dòng)團隊。該團隊將在韓國進(jìn)行為期一個(gè)月的強化培訓項目，之后再在美國工廠(chǎng)啟動(dòng)調試工作，以確保從第一天起就嵌入流程控制和質(zhì)量規范。韓泰美國工廠(chǎng)的擴張，預示著(zhù)韓泰美國當地 TBR 輪胎的生產(chǎn)?！　≡摴九鷾柿艘豁?16 億美元的多階段擴建計劃，在克拉克斯維爾引入 TBR 輪胎制造業(yè)務(wù)的同時(shí)，增加乘用及輕卡輪胎的產(chǎn)量。田納西州政府文件和公司聲明顯示，隨著(zhù)項目的擴大，將新增約 1200 個(gè)就業(yè)崗位。韓泰已表明，其克拉克斯維爾工廠(chǎng)最初的 TBR 日產(chǎn)量目標約為 3000 條，待生產(chǎn)線(xiàn)穩定后，年產(chǎn)量將逐步達到約100萬(wàn)條輪胎。該公司今年的簡(jiǎn)報還提及，二期和三期工程將并行推進(jìn)以加快完工。美國本地生產(chǎn)的載重輪胎縮短了北美車(chē)隊和經(jīng)銷(xiāo)商的交貨周期，增強了應對海運中斷，抵抗風(fēng)險的能力，并擴大了韓泰在美國制造的產(chǎn)品組合，以滿(mǎn)足公共招標和大里程合同的需求?！　№n泰的目標不僅是將其TBR輪胎生產(chǎn)基地擴大到美國，而且實(shí)施在當地采購下一代產(chǎn)品的“雙軌戰略”，以克服美國的高關(guān)稅并增加市場(chǎng)份額?！　〈送?，韓泰在英國增長(cháng)計劃下擴充卡車(chē)和客車(chē)團隊，韓泰英國分支機構今年擴大了商業(yè)覆蓋范圍并提升了業(yè)務(wù)能力，任命了資深卡車(chē)和客車(chē)專(zhuān)家來(lái)支持車(chē)隊客戶(hù)。Daventry韓泰中心的啟用進(jìn)一步凸顯了其對該市場(chǎng)的物流準備。這些發(fā)展表明，隨著(zhù)新載重輪胎產(chǎn)能的上線(xiàn)，該品牌正在整合銷(xiāo)售、服務(wù)和供應環(huán)節。

　　近日，由中國牽頭制定的ISO 23475-2:2025《鋼簾線(xiàn)試驗方法第2部分：粘合力測試》（Testing method for steel tyre cord—Part 2: Adhesion test）已正式批準發(fā)布?！　SO 23475-2于2023年5月在ISO/TC17/SC17“鋼/盤(pán)條與鋼絲”分技術(shù)委員會(huì )正式立項，該項目由貝卡爾特（中國）技術(shù)研發(fā)有限公司和冶金工業(yè)信息標準研究院聯(lián)合提出，江蘇興達、山東大業(yè)、通力輪胎、南鋼和首鋼參與，同時(shí)聯(lián)合國外相關(guān)專(zhuān)家共同制定。該標準規定了用于子午線(xiàn)輪胎的鋼簾線(xiàn)的粘合力測試方法，專(zhuān)家們針對粘合力測試中使用的儀器和設備、測試的程序等相關(guān)內容進(jìn)行多次研討，最終達成標準技術(shù)共識。該標準的發(fā)布標志著(zhù)我國在鋼簾線(xiàn)領(lǐng)域國際標準化工作取得又一重大突破?！　′摵熅€(xiàn)作為子午線(xiàn)輪胎的關(guān)鍵骨架材料，其與橡膠間的粘合性能直接關(guān)系到橡膠制品的使用安全性和服役壽命，也是評價(jià)鋼簾線(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量的核心指標之一。因此，對粘合性能進(jìn)行準確測試至關(guān)重要。目前，由于缺乏通用的ISO標準，各國普遍采用本國標準進(jìn)行測試，導致在測試項目的定義、方法描述以及結果判定方面存在顯著(zhù)差異?！　∫虼?，該國際標準的發(fā)布不僅將填補鋼簾線(xiàn)領(lǐng)域的試驗方法空白，降低國際貿易成本，促進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量提升，更將推動(dòng)我國金屬制品行業(yè)的國際化進(jìn)程，顯著(zhù)提升我國在制品領(lǐng)域國際標準化活動(dòng)中的影響力與話(huà)語(yǔ)權。

　　10月18日，玲瓏輪胎在吉林長(cháng)春工廠(chǎng)舉行下線(xiàn)儀式，首條59/80R63“玲瓏”品牌巨型全鋼工程子午線(xiàn)輪胎正式亮相。長(cháng)春市委副書(shū)記、市長(cháng)顧剛等政府代表出席活動(dòng)?！　≡撦喬ヒ幐駷?9/80R63，直徑超過(guò)4米，單胎重量達6噸以上，是目前全球已知尺寸最大的輪胎產(chǎn)品之一，主要配套于大型露天礦用自卸車(chē)，適用于高強度、復雜工況的礦山作業(yè)環(huán)境?！　×岘囕喬プ?987年生產(chǎn)第一條農機斜交輪胎以來(lái)，已在非公路輪胎領(lǐng)域發(fā)展近四十年，逐步形成涵蓋工程機械、農業(yè)及工業(yè)輪胎的產(chǎn)品體系。在59/80R63的研發(fā)中，企業(yè)完成了結構設計、材料配方及工藝制造等方面的技術(shù)整合，實(shí)現了63吋巨型工程子午胎的自主制造能力?！　≡摦a(chǎn)品具備單胎100噸的承載能力，可適配卡特彼勒797、小松980等主流礦用車(chē)型。輪胎采用高飽和度花紋與多散熱溝槽設計，配合低溫硫化工藝，以增強散熱性、抗切割性與使用壽命?！　〗陙?lái)，玲瓏輪胎持續推進(jìn)非公路輪胎的產(chǎn)能布局。2022年，公司提出“3+3”非公路輪胎全球戰略，計劃在中國及海外各三個(gè)生產(chǎn)基地布局相關(guān)產(chǎn)能。此次59/80R63輪胎的成功下線(xiàn)，被視為該戰略推進(jìn)的關(guān)鍵節點(diǎn)?！　∧壳?，全球巨型工程子午胎市場(chǎng)長(cháng)期由米其林、普利司通等國際品牌主導，技術(shù)門(mén)檻高，市場(chǎng)競爭集中。近年來(lái)，國內企業(yè)逐步打破技術(shù)壟斷，開(kāi)始在大型礦用輪胎領(lǐng)域實(shí)現產(chǎn)品系列化與規?；敵?。隨著(zhù)國內外礦業(yè)開(kāi)采規模擴大與設備大型化趨勢，對大尺寸、高性能工程輪胎的需求持續增長(cháng)，為具備相關(guān)制造能力的輪胎企業(yè)帶來(lái)結構性機遇。國產(chǎn)巨胎的陸續下線(xiàn)，也反映出中國輪胎行業(yè)在高端產(chǎn)品領(lǐng)域的研發(fā)與工藝能力正穩步提升。