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　近日，安徽中鼎密封件股份有限公司子公司AMK Holding GmbH & Co.KG中國子公司安美科（安徽）汽車(chē)電驅有限公司收到客戶(hù)定點(diǎn)通知，成為國內某頭部新能源品牌主機廠(chǎng)新平臺項目空氣懸掛系統的空氣供給單元（ASU）總成產(chǎn)品的批量供應商。本次項目生命周期為4年，生命周期總金額約為4.12億元?！　私?，今年以來(lái)，中鼎股份的空氣懸掛系統相關(guān)產(chǎn)品獲得定點(diǎn)不斷。今年1月初，安徽安美科成為國內某頭部自主品牌主機廠(chǎng)新平臺項目空氣供給單元總成產(chǎn)品的批量供應商，項目生命周期為5年，生命周期總金額約為3.4億元?！　〗衲?月，中鼎股份再發(fā)公告，下屬子公司安徽中鼎減震橡膠技術(shù)有限公司收到客戶(hù)通知，成為國內某新能源品牌主機廠(chǎng)新平臺項目空氣懸掛系統總成產(chǎn)品的批量供應商，項目生命周期為6年，生命周期總金額約為14.18億元?！　≠Y料顯示，中鼎股份主要從事汽車(chē)零部件生產(chǎn)及銷(xiāo)售。公司旗下AMK公司是全球汽車(chē)空氣懸掛系統總成產(chǎn)品的高端供應商，深耕行業(yè)二十多年，為捷豹路虎、沃爾沃、奧迪、奔馳、寶馬等世界頂級主機生產(chǎn)商配套。

　　7月18日，人民日報發(fā)表《縮短生產(chǎn)周期 追溯產(chǎn)品質(zhì)量 變革交互方式 供應鏈上的智造協(xié)奏》文章。報道指出，近年來(lái)，打造智慧供應鏈逐漸成為制造業(yè)龍頭企業(yè)降本增效的重要抓手?！　⊥ㄟ^(guò)研發(fā)管理系統，搭建智能制造平臺，供應鏈協(xié)同融合加快，產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率有效提升，產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展韌性不斷增強，上下游共譜的協(xié)奏曲暢快悠揚?！　∩綎|青島家電、輪胎企業(yè)——打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，對原材料及產(chǎn)品全流程追溯?！　〗陙?lái)，青島堅持把工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為串聯(lián)產(chǎn)業(yè)轉型升級的主脈絡(luò )，出臺一系列行動(dòng)方案，加快推動(dòng)信息化和工業(yè)化深度融合，以市場(chǎng)化手段搭建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)綜合服務(wù)平臺?！　∪缃?，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能供應鏈全流程管理已經(jīng)在青島漸成規模。在青島雙星輪胎打造的“智慧云”平臺上，從輪胎的誕生、使用到回收、報廢，以及生產(chǎn)質(zhì)量、胎壓信息、磨損程度等上下游數據都被記錄下來(lái)。物流企業(yè)可以根據公里數分期支付輪胎費用，節省輪胎使用成本10%—20%?！　榻B，近年來(lái)，青島推動(dòng)龍頭企業(yè)發(fā)揮引領(lǐng)作用，目前工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景賦能公共服務(wù)平臺匯聚了5326家需求企業(yè)、669家服務(wù)商?！度嗣袢請蟆罚?024年7月18日 10版）

　　一個(gè)廢舊塑料瓶如何“重生”，變成工業(yè)電子膜、食品包裝盒、塑料瓶等，再次回到人們的生活中？記者帶著(zhù)這個(gè)疑問(wèn)，來(lái)到位于漢川市的湖北恒鑫塑料有限公司，見(jiàn)證了廢舊塑料瓶“變廢為寶”的全過(guò)程?！　∽哌M(jìn)該公司PET瓶片綜合利用項目車(chē)間，一座座“塑料瓶山”映入眼簾，它們都是平時(shí)常見(jiàn)的各類(lèi)飲料瓶，被壓扁打包成瓶磚，等待走上解剖平臺重獲“新生”。在經(jīng)過(guò)分選、剝紙、分色、清洗、破碎、脫水、材色一體分選、出料裝包等重重“關(guān)卡”后，呈現出來(lái)的便是不同品級的再生PET瓶片?！　　斑@些破碎后的再生PET瓶片用途廣泛，可以用于電子設備膜、食品包裝、塑料瓶等領(lǐng)域，實(shí)現資源循環(huán)再利用?！惫矩撠熑嗽山榻B，該項目由湖北恒鑫塑料有限公司投資建設，公司成立于2023年4月，由華中再生資源有限公司和清遠浩運金屬有限公司共同注資。項目總投資5億元，規劃建筑面積約7萬(wàn)平方米，目前項目已開(kāi)工運行?！　≡擁椖恳M(jìn)1臺德國進(jìn)口設備和9臺國內尖端設備，通過(guò)運用獨特專(zhuān)利技術(shù)，可實(shí)現單類(lèi)別瓶的提純，目前建設了2條生產(chǎn)線(xiàn)，生產(chǎn)規模位居省內前三?！拔覀円M(jìn)了全球塑料綜合利用行業(yè)中領(lǐng)先的分選設備，僅車(chē)間的整體設備投入資金就超過(guò)2000萬(wàn)元，設備綜合篩選率達到95%左右?！痹山榻B，車(chē)間基本實(shí)現了自動(dòng)化生產(chǎn)，僅部分遺漏環(huán)節和異性瓶等需要人工清理，為了保證再生PET瓶片成色和質(zhì)量，每道加工工序都會(huì )進(jìn)行嚴格把控?！　U舊塑料瓶回收利用，變廢為寶，不僅可以節約資源、保護環(huán)境，還打開(kāi)了循環(huán)經(jīng)濟之門(mén)，帶動(dòng)了綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！皬U舊塑料被壓成瓶磚送進(jìn)廠(chǎng)后，除去瓶體中的雜質(zhì)、灰塵、水分外，85%的塑料瓶體均可得到有效循環(huán)利用?！痹谠煽磥?lái)，廢舊塑料瓶渾身都是“富礦”，處理后的瓶蓋、包裝紙、再生PET瓶片都很“搶手”，幾乎不愁銷(xiāo)路。主打的再生PET瓶片產(chǎn)品遠銷(xiāo)浙江、廣東、福建、海南、山東、安徽等省，公司還與中國供銷(xiāo)合作社、中國再生資源、湖北農資、武漢鑫匯均建立了合作關(guān)系?！　　绊椖空缴a(chǎn)后，可實(shí)現年處理廢舊瓶磚10萬(wàn)噸，力爭達成年產(chǎn)值10億元的目標?！痹尚判臐M(mǎn)滿(mǎn)地說(shuō)?！　?，華中再生資源有限公司立足產(chǎn)業(yè)基礎和資源稟賦，形成了覆蓋廢鋼、廢舊塑料、廢舊家電、危廢處置等板塊的再生資源回收體系。華中（漢川）再生資源工業(yè)園被商務(wù)部、財政部列為國家區域性大型再生資源重點(diǎn)基地單位。

　　近日，中再生（方創(chuàng )捷）循環(huán)經(jīng)濟融合發(fā)展產(chǎn)業(yè)園項目，有了新進(jìn)展。目前，熱解車(chē)間、綜合車(chē)間和再生面料車(chē)間等大跨度廠(chǎng)房鋼結構主體，基本完成。其他工程正在加快推進(jìn)，生產(chǎn)設備正在定制?！　〗ǔ珊?，可年處理廢舊橡膠及廢舊輪胎12萬(wàn)噸，年產(chǎn)再生纖維面料1億米?！　榻B，該項目總投資20億元，位于山東省菏澤市定陶區?！　∑浣ㄔO內容，包括建設6條輪胎綜合利用熱解生產(chǎn)線(xiàn)、9條再生纖維面料生產(chǎn)線(xiàn)?！　∑渲?，輪胎綜合利用技術(shù)，來(lái)源于德國寶峨集團。該集團是可持續生物能源研究聯(lián)盟（SBRC）的一級合作伙伴?！　峤馍a(chǎn)線(xiàn)，采用“智能封閉型真空熱解技術(shù)處理工藝”，安全環(huán)保。主要產(chǎn)品為再生油、炭黑、蒸氣和鋼絲，實(shí)現循環(huán)利用，變廢為寶?！　∵@個(gè)項目，由華澤產(chǎn)業(yè)園聯(lián)合蘇州翃搏紡織，以及山東方創(chuàng )捷環(huán)境科技有限公司投資建設。

　　7月11日，河南省第十三期“三個(gè)一批”項目建設活動(dòng)舉行，焦作市在焦作分會(huì )場(chǎng)進(jìn)行了集中簽約、集中開(kāi)工活動(dòng)，共簽約項目60個(gè)，總投資273.2億元；開(kāi)工項目33個(gè)，總投資210.2億元?！　〖泻灱s儀式上，博愛(ài)縣年產(chǎn)290萬(wàn)套全鋼載重子午線(xiàn)輪胎項目等6個(gè)重點(diǎn)項目集中簽約?！　?024年初，博愛(ài)縣政府在公布的重點(diǎn)項目計劃中提到，2024年將要打造輪胎產(chǎn)業(yè)集群，以建設“河南輪胎產(chǎn)業(yè)之城”為目標，重點(diǎn)推進(jìn)天基載重輪胎等11個(gè)項目，總投資38.4億元，年計劃投資9.3億元。圍繞鋼簾線(xiàn)、墊帶、輪胎膠囊、模具、炭黑等輪胎生產(chǎn)全要素，重點(diǎn)招引關(guān)聯(lián)企業(yè)，整合上下游企業(yè)，構建輪胎生產(chǎn)全要素產(chǎn)業(yè)鏈，力爭輪胎產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值達到50億元?！　數孛襟w報道，該項目總投資20億元。

　　據外媒報道，柬埔寨發(fā)展理事會(huì )（CDC）上半年批準了190個(gè)新項目、擴產(chǎn)項目和經(jīng)濟特區投資項目，協(xié)議投資總額為32億美元，可創(chuàng )造16.85萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。其中四成來(lái)自中國?！　DC于7月5日發(fā)布的通報顯示，與2023年同期相比，批準的投資項目增加了77個(gè)，投資額比去年同期的11億美元，增近兩倍?！　〗衲晟习肽?，本地公司投資額占總投資的50.1%；中國企業(yè)在柬埔寨投資13.8億美元（約100億元人民幣），占投資額的42.6%；新加坡（占2.9%）、越南（占1.85%）、印度（占0.56%）、韓國（占0.49%）等均有投資項目?！　∑渲?，重點(diǎn)行業(yè)的投資以工業(yè)領(lǐng)域為主，約為18.43億美元，占比56.59%；基礎設施和其他行業(yè)約為7.53億美元，占比23.11%；旅游業(yè)5.889億美元，占比18.07%；農業(yè)和農產(chǎn)品加工業(yè)約7200萬(wàn)美元，相當于2.21%?！　⊥顿Y項目主要集中在實(shí)居?。?3個(gè)）、柴楨?。?0個(gè)）、金邊市（27個(gè)）、西哈努克?。?4個(gè)）。投資超過(guò)1億美元項目有5個(gè)，包括西哈努克省的酒店項目、國公省的水電項目、磅清揚省的多功能港口和物流中心項目、金邊數據中心項目、柴楨省的輪胎項目等?！　?023年，CDC共批準了268個(gè)投資項目，協(xié)議投資總額約49億美元，創(chuàng )造約30.7萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。來(lái)自中國的投資排名第一，占66%；柬本地投資排名第二，占24%；來(lái)自新加坡和馬來(lái)西亞投資各占2%。投資項目大部分位于實(shí)居省、金邊市及周邊省份，如干拉省和茶膠省，以及擁有經(jīng)濟特區的柴楨省和西哈努克省。

　　據麻省理工學(xué)院的研究人員稱(chēng)，回收系統和瓶子存放在美國越來(lái)越普遍，但實(shí)際的PET回收率仍然很低。他們的研究表明，目前美國PET瓶回收率約為24%，并且已經(jīng)停滯了十年。然而，在全國范圍內實(shí)施塑料瓶押金制回收計劃可能會(huì )將這一比例提高到82%，近三分之二的PET瓶被回收成新瓶子，在高需求時(shí)期，每瓶的凈成本僅為一美分。有必要制定政策，確保對回收材料的充足需求?！　∵@項研究發(fā)表在《工業(yè)生態(tài)學(xué)雜志》上，由麻省理工學(xué)院教授Elsa Olivetti，研究生Basuhi Ravi和Karan Bhuwalka以及研究科學(xué)家Richard Roth進(jìn)行。他們研究了不同州和國家/地區的 PET 瓶收集和回收率，這些州和國家/地區的政策和回收方法各不相同?！　”狙芯渴状稳娣治隽斯舱吲c整個(gè)回收市場(chǎng)之間的相互作用。該團隊發(fā)現，瓶子押金計劃在實(shí)施時(shí)非常有效，但目前的收集工作不足以實(shí)現行業(yè)目標。他們的分析表明，全國性的瓶子押金政策可以達到擬議立法和企業(yè)承諾所規定的回收水平。

　　據報道，新疆輪胎全產(chǎn)業(yè)鏈碳中和一期項目，將于9月投產(chǎn)?！　∧壳?，其粉碎車(chē)間已經(jīng)完成設備安裝，馬上安裝熱解車(chē)間的設備?！　≥喬トa(chǎn)業(yè)鏈碳中和一期項目，是新疆克拉瑪依市重大項目之一。該項目由新疆輪匠碳中和產(chǎn)業(yè)園有限公司投建?！　№椖靠偼顿Y6000萬(wàn)元，用地約30畝，建筑面積9106平方米?！　〗ǔ珊?，預計每年處理100萬(wàn)套輪胎，經(jīng)過(guò)無(wú)害化處理生產(chǎn)出新材料?！　?022年6月，輪胎全產(chǎn)業(yè)鏈碳中和項目，落地獨山子區?！　⌒陆喗程贾泻彤a(chǎn)業(yè)園有限公司，與獨山子區政府達成合作?！　≡擁椖抗卜謨善?，總投資約1億元，項目建成后將年產(chǎn)炭黑7000噸、鋼絲3000噸、燃料油8000噸?！　∮闷洚a(chǎn)品生產(chǎn)的輪胎，具有高耐磨性、低滾動(dòng)阻力、抗濕滑性好等優(yōu)點(diǎn)。

　　7月16日，“2024 汽車(chē)整車(chē)物流發(fā)展大會(huì )”暨“2024 商用車(chē)及輪式機械物流研討會(huì )”在煙臺舉辦。政府部門(mén)、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、汽車(chē)整車(chē)物流企業(yè)、鐵路運輸企業(yè)等共同參與，旨在探討推進(jìn)我國整車(chē)物流業(yè)優(yōu)化升級，解決行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)難點(diǎn)的新思路、新方法?！　∩綎|玲瓏輪胎股份有限公司副總經(jīng)理張常青攜團隊受邀出席活動(dòng)，并攜ATLAS品牌最新力作—干線(xiàn)物流專(zhuān)用產(chǎn)品擎天ECO-LINE 921輪胎震撼亮相，展示了其在技術(shù)創(chuàng )新方面的卓越成就，更以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)整車(chē)物流行業(yè)的降本增效與可持續發(fā)展。產(chǎn)品降本，樹(shù)立干線(xiàn)物流產(chǎn)品新典范　　新品ECO-LINE921，歷經(jīng)428天的精心研發(fā)與嚴苛路試，展現了其無(wú)可挑剔的可靠性。這款輪胎搭載了創(chuàng )新的蜂巢技術(shù)平臺，并通過(guò)FEA仿真優(yōu)化、精細花紋輪廓設計、結構優(yōu)化、配方升級及工藝精進(jìn)，全面提升了產(chǎn)品性能，集“高安全性、便捷裝配、輕量承載、超長(cháng)耐磨、抗偏磨穩定、防溝裂堅固”六大核心優(yōu)勢于一身，專(zhuān)為物流運輸車(chē)輛量身打造。玲瓏輪胎副總經(jīng)理張常青圍繞集團用戶(hù)直供降本后市場(chǎng)兩大服務(wù)體系增效進(jìn)行分享　　其高安全性設計，確保了車(chē)輛在高速馳騁與復雜多變的道路環(huán)境中依然穩如磐石；易裝配特性，簡(jiǎn)化了輪胎更換流程，讓維護作業(yè)更加高效快捷；輕量承載能力的提升，在保障行車(chē)安全的同時(shí)，有效增加了載貨量，提升了運輸效率；而高耐磨與抗偏磨技術(shù)的融合，則顯著(zhù)延長(cháng)了輪胎的使用壽命，減少了更換成本，設計里程干線(xiàn)可達40萬(wàn)+公里；加之防溝裂設計的精心考量，為輪胎的長(cháng)期穩定運行筑起了堅固防線(xiàn)?！　CO-LINE921的這些卓越性能，不僅直接提升了物流運輸的整體效率和安全性，更通過(guò)降低運營(yíng)成本，為物流行業(yè)帶來(lái)了顯著(zhù)的降本增效效果。服務(wù)增效，購物體驗再升級　　優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品必須配以貼心的服務(wù)，才能真正贏(yíng)得用戶(hù)信賴(lài)。為此，ECO-LINE921，除了高性能、高質(zhì)量，也延續了阿特拉斯ECO-LINE系列服務(wù)保障?！　≡谌珖Ъ野⑻乩归T(mén)店，ECO-LINE921的購買(mǎi)體驗被精心打造為“六統一”標準：統一的價(jià)格與政策、統一的品牌與產(chǎn)品、統一的運營(yíng)與管理、統一的宣傳與營(yíng)銷(xiāo)、統一的售后與聯(lián)保、統一的援助與公益。這一系列舉措，不僅強化了門(mén)店的服務(wù)質(zhì)量，更切實(shí)保障了廣大卡友的合法權益，解決了跨地域高價(jià)換胎的難題?！　♂槍CO-LINE921，阿特拉斯更是推出了四年超長(cháng)質(zhì)保政策。只要輪胎花紋剩余深度大于2毫米，無(wú)論因何質(zhì)量問(wèn)題導致?lián)p壞，均可享受免費換新服務(wù)，全程零費用?！　〈送?，阿特拉斯還構建了全國性的標準化管控服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，確保用戶(hù)無(wú)論身處何地，都能享受到統一、高效的維修與更換服務(wù)。一旦輪胎出現故障，異地聯(lián)保機制將迅速響應，為用戶(hù)排憂(yōu)解難。

　　據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )分析，2024年6月，受以舊換新更新拉動(dòng)，車(chē)企促銷(xiāo)及節點(diǎn)沖刺等因素推動(dòng)，乘用車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比繼續保持增長(cháng)?！　?024年6月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成217.7萬(wàn)輛和221.5萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(cháng)6.2%和6.7%，同比分別下降1.9%和2.3%?！　?024年1-6月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1188.6萬(wàn)輛和1197.9萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)5.4%和6.3%?！　?024年6月，在乘用車(chē)主要品種中，與上月相比，交叉型乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈不同程度下降，其他三大類(lèi)乘用車(chē)品種產(chǎn)銷(xiāo)均呈不同程度增長(cháng)；與上年同期相比，交叉型乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈兩位數增長(cháng)，多功能乘用車(chē)（MPV）產(chǎn)量明顯下降、銷(xiāo)量小幅增長(cháng)，基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）和運動(dòng)型多用途乘用車(chē)（SUV）產(chǎn)銷(xiāo)均呈不同程度下降?！　?024年1-6月，在乘用車(chē)主要品種中，與上年同期相比，運動(dòng)型多用途乘用車(chē)（SUV）產(chǎn)銷(xiāo)呈兩位數增長(cháng)，基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）產(chǎn)銷(xiāo)微增，多功能乘用車(chē)（MPV）和交叉型乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈小幅下降?！　?024年6月，乘用車(chē)國內銷(xiāo)量181.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)8%，同比下降7.4%?！　?024年1-6月，乘用車(chē)國內銷(xiāo)量964萬(wàn)輛，同比增長(cháng)1.6%?！　?024年6月，乘用車(chē)出口40.3萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)1.4%，同比增長(cháng)29.1%?！　?024年1-6月，乘用車(chē)出口233.9萬(wàn)輛，同比增長(cháng)31.5%。

　　近日，澳大利亞政府宣布投資2000萬(wàn)澳元(約9774.8萬(wàn)人民幣)新建一家軟塑料機械回收廠(chǎng)，每年產(chǎn)能為1.4萬(wàn)噸。出錢(qián)又出力澳大利亞政府參與塑料回收　　澳大利亞塑料回收公司將在其位于南澳大利亞基爾本的總部建造一座年產(chǎn)1.4萬(wàn)噸的工廠(chǎng)。該工廠(chǎng)采用機械回收專(zhuān)家PreOneAustralia的技術(shù)，預計將把購物袋、薯片包裝和食品包裝等軟塑料回收為新的原料，該設施將需要總投資4000萬(wàn)澳元，其中澳大利亞政府出資2000萬(wàn)澳元。有關(guān)各方?jīng)]有透露該工廠(chǎng)預計何時(shí)開(kāi)始運營(yíng)?！　∽?010年以來(lái)，這家塑料回收公司向“回收利用”投入了數百萬(wàn)美元，以收集可回收的材料。2022年11月，據透露，該公司在澳大利亞各地的幾個(gè)倉庫儲存軟塑料，但沒(méi)有進(jìn)行回收利用。該計劃的失敗部分歸咎于缺乏軟塑料回收基礎設施?！　榱私鉀Q這個(gè)問(wèn)題，澳大利亞政府推出了回收現代化基金(RMF)。它正在通過(guò)RMF投資2.5億澳元用于新的和升級的回收基礎設施，包括基爾本的新設施。新項目“超市回收計劃”　　此外，澳大利亞氣候變化、能源、環(huán)境和水資源部還主持了一個(gè)新的軟塑料工作組，該工作組已接管了以前由REDCycle管理的1.1萬(wàn)噸軟塑料。該計劃在Woolworths、Coles和Aldi這三家大型超市實(shí)施回收計劃?！　∧习拇罄麃喐笨偫硖K珊·克洛斯說(shuō):“我贊賞政府的這項重大投資，它既承認了這項服務(wù)的需求，也承認了南澳大利亞現有資源，還增加了回收設備和再循環(huán)行業(yè)的實(shí)力。人員來(lái)應對軟塑料回收的挑戰，是重建基礎設施的第一步，我們需要一個(gè)‘有效的超市回收’計劃?！?

　　7月12日，2024年山東省“一企一技術(shù)”研發(fā)中心認定名單，對外公示。萬(wàn)達集團旗下萬(wàn)達寶通輪胎，憑借自身綜合創(chuàng )新研發(fā)能力，成功入選?！　∑潢P(guān)鍵技術(shù)名稱(chēng)，為“高端綠色節能型、新能源汽車(chē)專(zhuān)用型、高耐磨低滾阻高性能輪胎生產(chǎn)技術(shù)”?！　≡摴臼敲麊沃形ㄒ簧习竦妮喬テ髽I(yè)?！　〗陙?lái)，萬(wàn)達集團始終以提升自主創(chuàng )新能力為目標，積極開(kāi)展“一企一技術(shù)”研發(fā)中心培育工作?！　⊥ㄟ^(guò)構建技術(shù)創(chuàng )新體系，推進(jìn)技術(shù)研發(fā)和成果轉化步伐，持續增強創(chuàng )新能力?！　⊥瑫r(shí)，該公司不斷加快推動(dòng)企業(yè)向創(chuàng )新驅動(dòng)型、綠色低碳型、智能制造型方向發(fā)展；　　構建上下游聯(lián)動(dòng)、技術(shù)領(lǐng)先、特色鮮明、鏈條強韌、價(jià)值高端的產(chǎn)業(yè)一體化生態(tài)圈，打造更具競爭力和影響力的國際化產(chǎn)業(yè)集群?！　∪f(wàn)達寶通輪胎表示，將繼續加大科技創(chuàng )新工作實(shí)施力度，進(jìn)一步提高企業(yè)技術(shù)創(chuàng )新能力。

　　7月12日，寧波埃文股份年產(chǎn)600萬(wàn)條高性能綠色環(huán)保半鋼子午胎項目簽約儀式在安徽省淮北市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區舉行?！　榻B，該項目總投資約18億元，其中，固定資產(chǎn)投資約10億元，占地約260畝，建設年產(chǎn)600萬(wàn)條高性能綠色環(huán)保半鋼子午胎生產(chǎn)線(xiàn)。項目全部達產(chǎn)后，可實(shí)現年銷(xiāo)售收入13億元，年稅收1億元左右?！　　熬G色輪胎”主要體現在采用新技術(shù)新材料新配方，具有彈性好、滾動(dòng)阻力小、耗油低、生熱低、耐磨、耐穿刺、承載能力大、乘坐舒適等優(yōu)點(diǎn)。

　　分解聚乙烯、聚丙烯等塑料材料通常需要300攝氏度以上的高溫條件，能源消耗較多。日本東京大學(xué)日前發(fā)布新聞公報說(shuō)，該校研究人員在鈰的催化作用下，利用可見(jiàn)光照射含少量羧基的聚乙烯，成功實(shí)現在80攝氏度的較低溫度環(huán)境下令這種聚乙烯分解?！　」珗笳f(shuō)，塑料廢棄物導致的環(huán)境污染日益成為嚴重的社會(huì )問(wèn)題，特別是生產(chǎn)量大的聚乙烯和聚丙烯等塑料材料的回收利用是亟待解決的問(wèn)題。但聚乙烯和聚丙烯分子鏈包含的碳-碳鍵非常穩定，使其分解一般需要300攝氏度以上的高溫條件?！　‘a(chǎn)生碳自由基是引發(fā)碳-碳鍵斷裂的關(guān)鍵。東京大學(xué)研究團隊將少量羧基官能團引入聚乙烯，然后針對這種羧化聚乙烯粉末，摸索能令羧基在光照射下產(chǎn)生碳自由基的反應條件?！　⊙芯堪l(fā)現，在添加少量鈰催化劑的80攝氏度乙腈中，用發(fā)光波長(cháng)為430納米的LED燈照射羧化聚乙烯粉末可使羧基生成碳自由基，并且其高反應性切斷了聚乙烯分子鏈上的碳-碳鍵，長(cháng)鏈羧化聚乙烯分子被降解成分子量約500的片段。研究還確認，這一反應不僅能在乙腈中進(jìn)行，在水中也能發(fā)生?！　」珗笳f(shuō)，本項研究在較低溫度環(huán)境下實(shí)現了通常需要高溫條件的聚乙烯分解，表明經(jīng)羧基官能團修飾的聚乙烯將來(lái)有望作為可降解塑料使用，這將使回收利用更加節能、低成本。

　　全球農業(yè)輪胎市場(chǎng)正迎來(lái)穩步增長(cháng)，據Fairfield Market Research數據顯示，該市場(chǎng)在2022年已接近100億美元規模，并有望在2027年底突破125億美元大關(guān)。市場(chǎng)的年復合增長(cháng)率(CAGR)預計將從2021年至2027年保持在4%以上，顯示出強勁的增長(cháng)勢頭?！　∵@一增長(cháng)趨勢主要得益于全球范圍內對先進(jìn)農業(yè)設備需求的持續增長(cháng)，以及精準農業(yè)技術(shù)的廣泛應用。隨著(zhù)技術(shù)的不斷進(jìn)步，現代農業(yè)輪胎已經(jīng)超越了傳統的橡膠和胎面設計，融入了更多創(chuàng )新元素。低壓輪胎、子午線(xiàn)輪胎以及經(jīng)過(guò)胎面設計優(yōu)化的輪胎等新技術(shù)日益受到市場(chǎng)的青睞。這些技術(shù)革新不僅有助于降低土壤壓實(shí)，提升燃油使用效率，還能顯著(zhù)延長(cháng)輪胎的使用壽命?！　私?，精準農業(yè)技術(shù)的推廣對農業(yè)輪胎市場(chǎng)產(chǎn)生了深遠影響。該技術(shù)結合了GPS、傳感器及數據分析等前沿科技，旨在優(yōu)化農田管理。與此技術(shù)相兼容的農業(yè)輪胎需求量大增，因其能有效提高牽引力，減輕土壤壓實(shí)，進(jìn)而提升整體農業(yè)生產(chǎn)效率。同時(shí)，可持續性和環(huán)境問(wèn)題也日益受到全球關(guān)注，推動(dòng)農民轉向更環(huán)保的農業(yè)實(shí)踐。輪胎制造商正積極響應這一趨勢，研發(fā)由可持續材料制成的輪胎，并采用更加環(huán)保的生產(chǎn)工藝?！　〈送?，農業(yè)機械化水平的不斷提升是推動(dòng)農業(yè)輪胎需求的另一關(guān)鍵因素。隨著(zhù)農場(chǎng)規模的擴大和機械化程度的提高，市場(chǎng)對能夠承受重型機械負載的耐用輪胎需求也在不斷增加。拖拉機、收割機等農業(yè)設備需要專(zhuān)用輪胎來(lái)應對現代農業(yè)作業(yè)的嚴苛環(huán)境?！　”M管市場(chǎng)前景廣闊，但農業(yè)輪胎行業(yè)仍面臨一系列挑戰，包括高昂的成本、假冒產(chǎn)品的泛濫以及輪胎維護和停機時(shí)間等問(wèn)題。這些因素都可能對市場(chǎng)的健康發(fā)展構成威脅?！　牡赜蚍植紒?lái)看，農業(yè)輪胎市場(chǎng)在不同地區呈現出多樣化的特點(diǎn)。北美地區，尤其是美國和加拿大，由于機械化水平高和大規模農業(yè)經(jīng)營(yíng)，成為農業(yè)輪胎的重要市場(chǎng)。歐洲市場(chǎng)同樣不可忽視，尤其是德國、法國和英國等農業(yè)發(fā)達國家。而在亞太地區，特別是中國和印度，隨著(zhù)農業(yè)機械化程度的逐步提高，農業(yè)輪胎市場(chǎng)有望實(shí)現顯著(zhù)增長(cháng)?！　≈悄茌喬ゼ夹g(shù)的興起預計將為農業(yè)輪胎市場(chǎng)帶來(lái)新的增長(cháng)點(diǎn)。配備傳感器的智能輪胎能夠實(shí)時(shí)監控各項性能指標，為優(yōu)化輪胎使用和提高農場(chǎng)生產(chǎn)力提供有力支持。同時(shí)，隨著(zhù)全球對可持續農業(yè)實(shí)踐的日益重視，環(huán)保型農業(yè)輪胎的需求也將不斷增長(cháng)。制造商們將加大研發(fā)投入，力求在保持高性能的同時(shí)，實(shí)現輪胎的環(huán)保生產(chǎn)。